КАРТОЧКА ДВИГАТЕЛЯ
Volkswagen CDAB
Бензиновый турбодвигатель 1,8 TSI · 152 л.с.
Данные проверены · артикулы деталей требуют сверки по индексу двигателя и VIN
Характеристики
- Рабочий объём
- 1798 см³
- Мощность
- 152 л.с. (112 кВт) при 4300–6200 об/мин
- Крутящий момент
- 250 Н·м при 1500–4200 об/мин
- Конструкция
- 4 цилиндра / 16 клапанов
- Наддув
- Турбонаддув
- Топливо
- Бензин АИ-95
- Система питания
- Непосредственный впрыск бензина
- Привод ГРМ
- Цепь
- Вязкость моторного масла
- SAE 0W-30
- Класс масла
- VW 502 00 / VW 504 00
- Степень сжатия
- 9,6:1
Краткая история
CDAB — 1,8-литровое исполнение турбомотора семейства EA888 концерна Volkswagen. Двигатель с непосредственным впрыском и цепным приводом распредвалов развивает 152 л.с. и 250 Н·м. Он применялся на автомобилях Škoda и Volkswagen; перед подбором деталей проверяйте именно буквенный код двигателя.
- Появление семейства 1.8 TSI
Škoda представила 1,8-литровый турбомотор с непосредственным впрыском. У раннего исполнения была мощность 118 кВт; CDAB стал отдельным вариантом на 112 кВт.
- Выход CDAB
Исполнение CDAB мощностью 112 кВт появилось в каталогах Octavia II и других моделей концерна.
- Расширение применения
CDAB использовали на Superb II, Yeti, Passat, CC и Passat Alltrack. Для этого исполнения сохранялись цепной привод ГРМ и момент 250 Н·м.
На каких автомобилях устанавливался
Список охватывает подтверждённые исполнения разных рынков. Один и тот же модельный ряд мог выпускаться с другими двигателями; перед подбором деталей проверьте код и VIN.
Все подтверждённые применения (8)
Обслуживание двигателя
Ориентировочные заправочные объёмы и оригинальные детали. Масло заливайте по уровню щупа, детали сверяйте по индексу двигателя и VIN.
01Моторное масло и масляный фильтрДопуск, вязкость, объём и оригинальный фильтр
Моторное масло и масляный фильтр
Ориентир для обслуживания: заливайте масло постепенно и проверяйте уровень по щупу.
- Вязкость масла (SAE)
- SAE 0W-30
- Класс качества
- VW 502 00 / VW 504 00
- Количество при замене с фильтром
- около 4,6 л
Что потребуется для замены
Перед заказом сверьте точный индекс агрегата и VIN
06J115403QПеред заказом сверьте точный индекс агрегата и VIN
N0138157Перед работой
- Окончательный уровень выставляйте по щупу после запуска и остановки двигателя. Объём сухой системы не равен количеству масла после обычного слива.
02Свечи зажиганияОригинальные свечи и применимость
Свечи зажигания
Оригинальные номера приведены ниже; перед заказом проверьте индекс двигателя.
Что потребуется для замены
Перед заказом сверьте точный индекс агрегата и VIN
06H90561103Цепной привод ГРМОригинальные детали привода
Цепной привод ГРМ
Комплекты и детали привода приведены ниже; состав указан рядом с номером комплекта.
Что потребуется для замены
Перед заказом сверьте точный индекс агрегата и VIN
06K109158ADSADОригинальные номера деталей по отдельности
Перед заказом сверьте точный индекс агрегата и VIN
06K109158BRПеред заказом сверьте точный индекс агрегата и VIN
06K109467KПеред заказом сверьте точный индекс агрегата и VIN
06H109509QПеред заказом сверьте точный индекс агрегата и VIN
06H109469APПеред заказом сверьте точный индекс агрегата и VIN
06H109469TИсточники
- Škoda: руководства Octavia IIЗаводские руководства владельца и требования к маслу
- Škoda: история двигателя 1.8 TSIПоявление семейства и базовая конструкция
- Volkswagen: масляный фильтр 06J115403QОригинальный номер масляного фильтра
Остальные источники (1)
- Volkswagen: натяжитель цепи 06K109467KОригинальный номер натяжителя цепи